Gli accoppiamenti magnetici sono anche chiamati accoppiamenti magnetici e azionamenti a magneti permanenti. È composto principalmente da tre parti: rotore in rame, rotore a magnete permanente e controller. Generalmente, il rotore in rame è collegato all'albero motore, il rotore a magnete permanente è collegato all'albero della macchina funzionante, c'è un traferro (chiamato traferro) tra il rotore in rame e il rotore a magnete permanente e non c'è collegamento meccanico per la trasmissione della coppia. In questo modo si forma una connessione morbida (magnetica) tra il motore e la macchina di lavoro e la variazione della coppia e della velocità dell'albero di lavoro viene realizzata regolando il traferro. A causa dei diversi metodi di regolazione del traferro, i dispositivi di trasmissione a corrente parassita a magneti permanenti sono suddivisi in diversi tipi come tipo standard, tipo di ritardo, tipo di limitazione della coppia e tipo di regolazione della velocità.
